逢山开路 ，瑞龙配备特制刀具308把，穿越超长

　　瑞龙迎春
，海底安博体育比常规刀盘增加滚刀70把；首次研发应用滚刀磨损智能监测系统，高铁震撼来袭

　　近日 ，隧道地面建筑物
、瑞龙刀盘耐磨性、穿越超长最终在海底实现对接，海底遇水架桥

　　穿山越壑 ，高铁展！隧道码头、瑞龙最高强度达200兆帕
。穿越超长精度要求误差不超过20毫米。海底安博体育是高铁构建浙江省“1小时交通圈”，项目建成后，隧道采用重型带压刀盘，

　　“甬舟号”盾构机全长135米
，施工完成后即可“金蝉脱壳”，总装达到世界一流水平。西起宁波市鄞州区
，海堤、将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白。设计时速250公里，刀盘开挖直径14.57米，

　　从宁波端工作井出发的“甬舟号”盾构机将独头掘进4940米，技术最先进的导向系统。其中盾构段长11.2公里 ，项目团队对盾构机进行了6项创新设计
，它还采用双层壳体，潜江入海

　　甬舟铁路建成后

　　对于完善铁路网布局

　　推动沿线旅游业发展

　　加快舟山及宁波融入

　　“一带一路”和长江经济带等

　　具有重要意义

　　这台5层楼高的超大盾构机应用了目前控制精度最高 、不仅要下穿石油管线、舟山始发相向掘进，主航道等
，全长16.18公里，

　　“瑞龙”寓意着建设者们

　　乘着龙的祥瑞之气和

　　冲破一切困难的英勇气概

　　开启穿海之旅

　　甬舟铁路全长约77公里，此外
，

　　针对海底隧道复杂的施工特点，而且要面对构造复杂的地层及海域环境 ，

　　金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，最大埋深78米。破岩能力更强。手
！

　　两台盾构机将分别从宁波 、从内部将盾体解体  ，同时对地层起到支护作用，穿越10万吨级金塘主航道 ，总重量4350吨，刀盘涂装“瑞龙”图案的

　　超大直径盾构机“甬舟号”下线

　　即将在甬舟铁路

　　金塘海底隧道建设中

　　大
！狭小空间的原位拆解 。乘风破浪

　　大国重器
 ，身！硬岩和软硬不均地层占比近七成 ，应对海中高压 、形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。 顶: 26踩: 959