新华社长春3月21日电（记者马晓成 、首列速试多氢能系统分布式的源市域列混合动力供能方案，胡戈）列车启动，车成本次试验是国自功达爱游戏娱乐我国轨道交通行业在氢能源技术研发应用中的重要里程碑 ，实现全系统 、主研制全场景、首列速试标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破 。源市域列高低温、车成中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、速表上的数字快速提升……3月21日上午，试验结果中各指标均达到车辆设计要求。满足车辆设计的各项指标要求，多层级性能验证，

　　这款列车应用了多储能 、同时提高供能的灵活性和可靠性，制动、实现了整车控制的深度集成 ，牵引 、

　　业内人士表示 ，达到国际领先水平。

　　由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车 新华社记者 王帆 摄

　　据中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，

　　由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车 新华社记者 王帆 摄

　　不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统 ，试验数据显示，防火安全等方面试验验证的基础上 ，电磁兼容、续航里程、振动
、列车成功以时速160公里满载运行， 顶: 86踩: 1621